Місто - це одночасно одне з вищих досягнень і один з найгірших недоліків людської цивілізації. З іншого - міста, особливо великі, за рідкісним винятком, дуже незручні для життя. Проблеми з транспортом, вартість житла, загальна дорожнеча, злочинність, шум - недоліки міст можна перераховувати дуже довго. Життя у великих містах часто перетворюється в виживання.
Проте, нічого кращого поки не придумали. Утопічні проекти на кшталт розселення всього населення США від океану до океану в невеликі одноповерхові селища або переїзду мільйонів чоловік з Європейської частини Росії, перш за все, Москви і Підмосков'я, в за Урал і на Далекий Схід час від часу з'являються, але прихильників майже не знаходять. Міста продовжують рости і розвиватися, немов насос втягуючи в себе людей і ресурси.
1. У містах живе близько половини населення нашої планети, вони займають менше 2% території, а споживають три чверті ресурсів, причому співвідношення це постійно і неухильно збільшується в сторону міст. На практиці це означає, що життя в містах (у середньому, звичайно), набагато зручніше, ніж в сільській місцевості.
2. Точного всеосяжного визначення поняття "місто" не існує. В різні часи, в різних науках і різних країнах воно трактується по-різному. У найзагальнішому сенсі місто - це "не сіло", місце, мешканці якого в малому ступені займаються сільським господарством і проживають в оселях іншої архітектури. Проте, навіть це, саме загальне визначення кульгає на обидві ноги - ще в середині XIX століття в центрі Лондона жили свинарі, що розводили тисячі свиней, а Париж голодував не через брак зерна, а від холоду - міські млини на замерзлій Сені НЕ працювали. А вже про курочках і огородиках в приватних будинках на околицях великих міст і говорити нема чого.
3. Точний час появи перших міст також є приводом для дискусій з розкидом в пару тисячоліть. Але міста точно почали виникати тоді, коли у людей з'явилася можливість виробляти надлишкову сільськогосподарську продукцію. Її можна було обміняти на що-небудь корисне (знаряддя праці, начиння) або навіть приємне (прикраси). Це корисне і приємне виробляли городяни. У місті ж можна було обміняти свою сільськогосподарську продукцію на іншу. Звідси і тисячолітня традиція наявності на будь-якому ринку не тільки прилавків з товарами, але і крамниць ремісників.
Єрихон вважається одним з перших міст
4. Вже в Древньому Римі перенаселеність породжувала висловлювання на кшталт "Не може бути нещастя там, де звичай привів людей назад до природи". Так писав Сенека про древніх германців, що жили полюванням і збиранням.
Жити в Стародавньому Римі подобалося не всім
5. Англійський фермер і публіцист Вільям Коббет називав міста "прищами", Лондон - "велетенським прищем", і цілком логічно пропонував видавити все прищі з особи англійської землі. На дворі була перша половина XIX століття ...
6. Знаменита книга Адама Сміта про "невидиму руку ринку" - "Дослідження про природу і причини багатства народів" народилася після того, як автор порівняв продовольче постачання двох міст: Лондона і Парижа. В англійській столиці влада не втручалися в постачання, і з ним все було в порядку. У Парижі ж влада намагалася контролювати поставки і торгівлю продовольством, і це у них виходило дуже погано, аж до революцій. Висновок Сміта був, на перший погляд, очевидна, тільки він не брав до уваги логістику поставок продуктів в обидва міста - Париж розташований в 270 км від моря, а Лондон в 30. Доставка ж товарів по суші в рази важче і дорожче.
7. У сучасному ж Парижі, навпаки, постачання краще, ніж в Лондоні. Гігантський оптовий ринок продуктів Рунжі дозволяє існувати тисячам дрібних продовольчих магазинів, що існують в крокової доступності від житла парижан. Жителям же Лондона, в якому незалежних магазинів майже не залишилося, доводиться їхати в супермаркети.
На ринку Рунжі в Парижі
8. Системи автономної подачі води згадуються ще в Біблії. Давньоримські акведуки також відомі всім. У середньовічних європейських містах, в тому числі і в Росії, водопроводи масово з'явилися в XII - XIII століттях.
Римські акведуки спокійно стоять досі
9. Перша каналізаційна система з'явилася в індійському місті Мохенджо-Даро ще в III тисячолітті до н. е. Величезна система каналізації діяла в Стародавньому Римі. А в Нью-Йорку система водовідведення була відкрита в 1850 році, в Лондоні в 1865, в Москві - в 1898 році.
У лондонській каналізації, XIX століття
10. Система роздільного збору сміття вперше з'явилася в 1980 році в містах Голландії.
11. Перше метро з'явилося в Лондоні в 1863 році. Наймолодшим є метрополітен казахського міста Алма-Ата - він був відкритий в 2011 році. Сама розгалужена мережа метро прокладена в Шанхаї - 423 км, найкоротша - в Хайфі (Ізраїль), її довжина всього 2 км. У Дубаї на лініях довжиною 80 км ходять метропоезда-безпілотники.
12. Лондон є піонером і в регулярних міських автобусних перевезеннях. У британській столиці вони почалися в 1903 році. А ось в Росії першими пасажирами маршрутного автобуса стали в 1907 році жителі Архангельська.
13. Перший трамвай на кінній тязі з'явився в Балтіморі (США) в 1828 році. Дебют електричного трамвая відбувся в 1881 році в Берліні. Уже в наступному році був запущений перший трамвай в тодішній Російській Імперії в Києві.
14. Перша лінія тролейбуса була відкрита в Берліні в 1882 році. У Москві тролейбусний рух було запущено в 1933 році.
Один з перших московських тролейбусів
15. Перша служба швидкої медичної допомоги була утворена в 1881 році у Відні. У Москві аналогічна служба з'явилася в 1898 році. І там і там причиною стали трагедії з численними жертвами: пожежа у Віденському театрі і масова тиснява на Ходинці.
16. Між англійським містом Летчуорт (33 0 00 жителів) і російським Волгоградом (більше 1 млн. Чоловік) є далеко не всім відома зв'язок. Летчуорт будувався за єдиним на початку ХХ століття як перший "місто-сад": поєднання міських зручностей і природи. У будівництві брав участь російський архітектор Володимир Семенов, згодом використав ряд ідей з Летчуорта при складанні плану післявоєнної відбудови Сталінграда.
17. слябів Сіті, напевно, єдине місто в світі, жителі якого обходяться без міської адміністрації, поліції та комунального господарства. На покинутій військовій базі з масою бункерів та інших споруд, з'їжджаються пенсіонери, бездомні і просто любителі вільного життя. В слябів Сіті є церква, за дітьми заїжджає шкільний джерело, електрику отримують від генераторів, є підземні джерела води і наземні озера - люди живуть незвичайної для більшості з нас, але цілком нормальним життям.
Слябів Сіті - місто, де всі задоволені життям
18. Мінімум 7 міст розташовані відразу в двох країнах. У більшості з них межа досить умовна - її позначає дорожня розмітка або декоративні вироби і навіть клумби. Але ось кордон в американо-мексиканському Ногалесі американці охороняють однаково з іншими ділянками. На півночі США, в Дербі Лайн / Станстед (Канада) прикордонний режим м'якше, але закордонний паспорт потрібен, а за порушення режиму перетину кордону можна заробити до 5 000 доларів штрафу.
Ногалес - місто контрастів
19. У Китаї споруджена точна копія австрійського містечка Халльштатт. За 940 мільйонів доларів спонсор проекту, китайський мільярдер, зробив Австрії шикарну рекламу - після закінчення будівництва копії китайці стали відвідувати Австрію в 10 разів частіше.
Це оригінал
А це - недешева китайська копія
20. За прогнозами фахівців ООН, до 2050 року в містах будуть проживати 3/4 населення Землі. Причому рости міста будуть дуже нерівномірно. Населення столиці Кот-д'Івуару Ямусукро збільшиться майже вдвічі, в китайському Цзіньцзяне стане на чверть більше жителів, а ось населення Токіо або Лондона виросте незначно - на 0,7 - 1%.
